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新能源汽车补贴退坡 难阻产业升温

常州J网  2020-05-21 19:25:49

  受“目录重审”的影响,1月份新能源汽车市场几乎停滞,进入2月份虽然略有增长,但总体来看依旧不及去年的表现。虽然补贴少了,但相伴而来的还有车型审核制度愈加严格的利好,再加上各地给新能源汽车开的诸多“绿灯”,今年的新能源汽车市场依旧被各界看好。

  得益于新目录的落地和部分城市新能源补贴明细出台,新能源市场终于在2月份出现回温。来自乘联会的统计数据,2月份新能源市场录得16521辆,比起1月份的惨淡,环比增长202%,其中纯电动中的A00级电动车有1.08万辆,仍是最大的市场。

  然而,综合数据来看,今年1-2月新能源市场的销量依旧处于负增长,累计销量24781辆,同比下滑30.5%,补贴退坡,目录重审等政策影响的余温还在。比亚迪跌至第五,北汽成为新能源市场的一抹亮色,尤其是北汽EC系列上市不久就夺得纯电动市场的销量冠军,而众泰在新能源市也有点跑马圈地的意思,三款车型位列前十榜单。

  新备案目录对于车辆的续航里程、最高时速、电池密度、售后服务等方面都提出了更高要求,地方补贴不得高于国家补贴的50%是一项硬性规定。

  记者注意到,在北京市场,随着门槛提高和补贴退坡,部分新能源车型的价格有上调,但总体来看,除了腾势、比亚迪e6等个别车型,其它车型涨幅并不大。毕竟经过政府的多年支持,电池的研发能力以及企业对制造成本的控制都得到了极大的提高,如今,补贴退坡则预示着推动新能源汽车行业继续发展的手,正在从政府转交给市场,随之而来的企业间的竞争势必加剧,而涨价并不是聪明之举。在专家看来,即便补贴退坡也不会影响新能源汽车市场的稳定发展。(文/记者 宋立伟)

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